Спорный вопрос биотоплива уже рассматривался на страницах нашего сайта. Сегодня мы поговорим о лишь один его аспект - рациональное использование земли, отведенной под посевы. Как все мы знаем, земельные ресурсы нашей планеты ограничены, поэтому мы не можем одновременно выращивать технические культуры для массового производства биоэтанола и прокормить семимиллиардный населения Земли. Приходится выбирать и выбор этот сделать довольно трудно.
«Через возникающую конкуренцию между владельцами 910 000 000 автомобилей мира и 2 миллиардами бедных людей, человечество оказалось на неизведанной территории. Неожиданно мы столкнулись с моральным и политическим вопросам: зерно должно использоваться как автомобильное топливо или кормить людей? Средний доход владельца автомобиля составляет примерно $ 30 000 в год, в то время как 2 миллиарда бедных людей зарабатывают в среднем меньше, чем $ 3000 в год. Рынок, тем временем, требует топлива для автомобилей », - рассказывает Лестер Р. Браун, основатель и президент Института политики Земли.
Главным экспортером зерна на мировой рынок являются США.Рассмотрим этот вопрос на примере этой страны и проиллюстрируем его для наглядности инфографикой.
«Через возникающую конкуренцию между владельцами 910 000 000 автомобилей мира и 2 миллиардами бедных людей, человечество оказалось на неизведанной территории. Неожиданно мы столкнулись с моральным и политическим вопросам: зерно должно использоваться как автомобильное топливо или кормить людей? Средний доход владельца автомобиля составляет примерно $ 30 000 в год, в то время как 2 миллиарда бедных людей зарабатывают в среднем меньше, чем $ 3000 в год. Рынок, тем временем, требует топлива для автомобилей », - рассказывает Лестер Р. Браун, основатель и президент Института политики Земли.
Главным экспортером зерна на мировой рынок являются США.Рассмотрим этот вопрос на примере этой страны и проиллюстрируем его для наглядности инфографикой.